Transportband trommels: ontwerp en materialen

Stokman staat voor kwaliteit. Maar hoe komt die kwaliteit tot stand? Natuurlijk is het correct toepassen van de verschillende technieken en de kundigheid van onze vakmensen van zeer groot belang. Naast mensen en technologie zijn ook de materialen en het ontwerp van onze transportband trommels essentieel voor onze kwaliteit. In dit blog geven we u inzicht in de verschillende materialen, afmetingen én een aantal kritieke punten in het ontwerp van onze trommels.

De diverse trommels die Stokman BV maakt worden ontworpen en samengesteld op basis van bijna 100 jaar ervaring en kennis
De diverse trommels die Stokman BV maakt worden ontworpen en samengesteld op basis van bijna 100 jaar ervaring en kennis.

Stokman trommels zijn van unieke kwaliteit

Al bijna 100 jaar staat Stokman bekend om kwaliteit, onder andere van onze trommels. De ongeëvenaarde kwaliteitsstandaard van Stokman resulteert namelijk in een zeer hoge betrouwbaarheid en lange levensduur van onze trommels. Met Stokman transportbandtrommels heeft u minder kans op band- en constructieschade, minder ongeplande stilstand én verlaagt u structureel uw onderhoudskosten.

De unieke Stokman kwaliteit van onze trommels komt voort uit onze materiaalkeuze, de gehanteerde afmetingen, een aantal kritische factoren in het ontwerp en de assemblage van de trommels. In deze blog behandelen we de materialen, afmetingen en een aantal succesfactoren in het ontwerp van transportband trommels.

Materialen van Stokman transportband trommels

Stokman trommels worden gemaakt uit normaal constructiestaal, tenzij de trommels zeer zwaar belast zullen worden, of onderdeel worden in een overstort met een magneetinstallatie. In dat geval kan gekozen worden voor constructiestaal met een hogere treksterkte, of roestvast staal.

Constructiestaal is zeer geschikt als materiaal voor transportband trommels, vanwege de goede lasbaarheid en eigenschappen.

Voor de trommel-assen gebruiken we staal, afgestemd op de toepassing en functie van de trommel, om de effecten van vermoeiing zoveel mogelijk tegen te gaan. Vermoeiing is een effect dat bij sterk wisselend belaste constructiedelen op kan treden. Vergelijk het met een paperclip die na een aantal keer buigen opeens breekt. Bij elke buiging scheurt de paperclip steeds een klein beetje verder in, tot hij breekt. Daarom worden onze trommel-assen gemaakt van staal met een hoge vermoeiingssterkte, waardoor het staal meer kan verdragen en de vermoeiing wordt afgeremd.

De diameter en dikte van transportband trommels

Voor trommeldiameters geldt een wereldwijd gestandaardiseerde norm, deze norm biedt 7 verschillende diameters:

  • Ø320
  • Ø400
  • Ø500
  • Ø630
  • Ø800
  • Ø1000
  • Ø1200

 

Wij houden ons zoveel mogelijk aan de normering maar, waar nodig fabriceren wij ook trommels met een afwijkende diameter, wegens gebrek aan inbouwruimte of bepaalde systeemeisen waaraan voldaan moet worden.

De dikte van de mantel is afhankelijk van de belasting op de trommel. Bij een hogere belasting kan gekozen worden voor een dikkere wanddikte van de mantel, waardoor het trommel-lichaam sterker en stijver wordt. Hierdoor zal de trommel minder vervormen. Mantels zijn standaard beschikbaar van 10 tot 30 mm. Afwijkende diktes zijn altijd mogelijk, op aanvraag.

De dikte van de trommelschilden varieert van 20 tot 200 mm en is afhankelijk van het soort lagers of klemelementen waarmee de as in het lichaam geklemd wordt.

3 kritieke punten in trommel ontwerp

Voor een langdurig efficiënt gebruik van uw transportsysteem zijn de trommels van essentieel belang. Wanneer één van de trommels uitvalt, valt de transportband en mogelijk zelfs het hele systeem uit.

Stokman staat voor kwaliteit. Dat ziet u terug in onze materialen, dienstverlening én ontwerp. Het ontwerp van onze rollen en trommels ondersteunt het transportsysteem en vertraagt natuurlijke processen zoveel mogelijk. Wij spreken van 3 kritieke punten in het ontwerp van de transportband trommel:

  1. Lasverbinding tussen mantel en schild
  2. Verbinding tussen as en trommel-lichaam
  3. Correcte bekleding

Lasverbinding tussen mantel en schild

Misschien wel de meest belangrijke factor die de hoge standaard van onze trommels garandeert is de manier waarop de mantel en schilden gemaakt en aan elkaar gelast zijn. Voor iedere trommel in het transportsysteem wordt de minimale en maximale belasting berekend. In de praktijk zijn de krachten op de trommel nooit van gelijke sterkte, deze wisselen continue tussen de minimale en maximale belasting. Twee factoren hebben hier invloed op, namelijk de belasting door het beladen materiaal en het draaien van de trommel.

De belasting van de transportband is niet evenredig verdeeld, omdat het materiaal op de band niet evenredig verdeeld is. Daarnaast draait een trommel continue om zijn eigen as, waardoor de trekkrachten en radiale belastingrichting vanuit de trommel steeds van richting veranderen. Beide factoren zorgen voor continue wisselende belastingen op de trommel.

Hoewel niet zichtbaar, zorgt iedere belasting voor vervorming van de trommel, dat is een natuurkundige wet. De as en het trommel-lichaam zullen verschillend vervormen, door de verschillende stijfheid van de onderdelen. Door dit verschil ontstaan zeer hoge spanningsconcentraties op de lasverbinding van de mantel en schilden. Gecombineerd met vermoeiing kan de lasverbinding na verloop van tijd los scheuren, met onherstelbare schade voor de trommel als gevolg.

Om deze natuurlijke processen zoveel mogelijk af te remmen en in te perken is de lasverbinding tussen mantel en schild van essentieel belang. Bij Stokman hebben wij daarom in de loop der jaren een lasproces ontwikkeld waarmee de lasverbinding tussen de mantel en de schilden aan de hoogst mogelijke standaard voldoet.

Onder poederdek lassen

Verbinding tussen as en trommel-lichaam

Ook de verbinding tussen de as en het trommel-lichaam is van essentieel belang voor het functioneren van de trommel. De as en het trommel-lichaam worden met elkaar verbonden door speciaal vervaardigde klemelementen, waarmee de as in het trommel-lichaam wordt vastgeklemd. Een bijkomend voordeel van deze methode is dat zowel de as als het trommel-lichaam eenvoudig vervangen kunnen worden, bijvoorbeeld bij schade.

Juiste trommel bekleding

Het derde kritieke punt in de productie van onze trommels is de bekleding. De bekleding moet veel kunnen verdragen, moet duurzaam zijn en mag niet loslaten, om zo de juiste werking van de trommel niet aan te tasten. In onze werkplaats in Raamsdonksveer wordt alle bekleding in een speciale ruimte op een correcte manier aangepast, zodat wij ook op dit punt de kwaliteit van onze trommels kunnen garanderen.

Heeft u vragen over de materialen van onze trommels of de mogelijkheden voor uw installatie? Wij gaan graag met u in gesprek! Neem contact met ons op.

 

Site by Merkelijkheid.nl