Transportbandrollen voor heavy en medium duty transportsystemen

Stokman is een familiebedrijf gespecialiseerd in heavy duty transportbandrollen, transportband trommels en bulkhandlingsystemen. Deze expertise delen we met onze klanten in wereldwijde projecten én op deze pagina, waar we u voorzien van informatie over transportbandrollen. Hier vindt u een kort overzicht van de informatie die we bieden, klik op het onderwerp om direct door te scrollen. Wilt u meer lezen over een onderwerp, klik dan door naar de volledige blog.

Heeft u vragen over heavy duty transportbandrollen? Neem dan contact met ons op, we helpen u graag.

Wat is een transportbandrol?

Transportbandrollen zijn cruciale onderdelen van een bandtransporteur die producten of losse stortgoederen zoals kolen, zand, ijzererts of zout verplaatst. De transportband is de drager van de materialen en ligt als een lus om de rollen en trommels heen. De transportband trommels drijven de band aan, spannen deze op en leiden de band in de gewenste richting. De transportbandrollen dragen de transportband van trommel naar trommel en dienen puur ter ondersteuning van de band.

Technische tekening verschillende transportbandrollen

In één transportsysteem zijn meerdere soorten transportbandrollen actief. Zo is de bovenrol, ook wel draagrol genoemd, een onbeklede rol die de band en de materialen draagt. Dit type transportbandrol plaatsen we in het heengaande deel, van het opstortpunt naar het afwerppunt. De onderrol wordt juist na het afwerppunt geplaatst, om de band terug te leiden naar het opstortpunt. De kenmerken van deze rollen zijn sterk afhankelijk van de te vervoeren producten en kunnen bijvoorbeeld (deels) bekleed worden met rubber of PU. Met de zijrol voorkomen we dat goederen tijdens het transport van de band vallen.

Lees meer over de verschillende soorten transportbandrollen, inclusief functies en eigenschappen in het volledige artikel “Wat is een transportbandrol?”

 

Productie en materialen van Stokman transportbandrollen

Iedere Stokman transportbandrol is uniek. De afmetingen en gebruikte materialen stemmen we af op de eisen van onze klant en de toepassing van de transportbandrol. De belastingen en omgevingsfactoren zijn bepalend voor het ontwerp.

Hoe langer de rol of hoe hoger de belasting daarop, des te meer zal de rol doorbuigen. Dat is een natuurkundige wet die wij helaas niet kunnen veranderen, maar waar we de rol wel zo goed mogelijk tegen kunnen beschermen. Om doorbuigen te voorkomen hebben we twee opties:

  • Een grotere diameter van de rol en/of as
  • Een grotere wanddikte van de buis

transportbandrollen-stokmanEen grotere diameter heeft een groter effect op de stijfheid dan een grotere wanddikte. Het aanpassen van de wanddikte wordt meestal gekozen wanneer een rol een specifieke diameter moet hebben of wegens ruimtegebrek niet groter uitgevoerd kan worden.

Onze transportbandrollen bestaan uit een ronde buis met aan weerszijde een ingelaste lager-pot, één as, twee lagers en aan beide zijde van elke lager een afdichting. De verschillende onderdelen worden samengesteld uit halffabricaten, zowel aangeleverd als vervaardigd in onze eigen fabriek. De assemblage vindt altijd plaats in onze eigen fabriek.

In ons volledige artikel “Productie en materialen Stokman transportbandrollen” vertellen we u meer over de materialen die wij gebruiken voor onze transportbandrollen en de productieprocessen in onze fabriek.

De beste transportbandrol ooit is in 1986 door Stokman ontwikkeld

Ons familiebedrijf is in 1922 opgericht. Onder leiding van de derde generatie Stokman, Jan Stokman, richtten wij ons tot de markt voor heavy duty transport. Al snel werd het eerste contract getekend en ontwikkelden wij onze eerste transportbandrollen voor een overslagbedrijf. Wat bleek? Onze rollen waren van dezelfde kwaliteit als onze concurrenten. Maar, Stokman staat voor kwaliteit en vakmanschap dus met dezelfde kwaliteit waren wij niet tevreden.

We hebben daarom onderzocht waardoor alle beschikbare transportbandrollen te maken kregen met dezelfde uitvalsverschijnselen. De zwakke plek bleek te zitten in de kwaliteit en constructie van de lagers en in de slijtage van de rol zelf. In samenwerking met een Duits onderzoeksbureau gespecialiseerd in ondergrondse mijnbouw zijn wij de begonnen aan de ontwikkeling van de beste transportbandrol ooit.

Voor de verbetering van onze lagers zijn we gaan samenwerken met een Japanse fabriek, deze lagers zijn beter bestand tegen de zware omstandigheden waarin onze transportbandrollen opereren. In aanvulling daarop zijn we overgestapt van diepgetrokken lagerpotten op gegoten lagerpotten. Gieten is een techniek die de moleculaire samenstelling van het materiaal niet aanpast, waardoor het materiaal veel beter bestand is tegen druk en vele malen minder risico loopt op scheuren. Daarnaast kunnen gegoten lagerpotten met veel meer precisie geproduceerd worden, met minder onbalans, betere passingen en hogere toleranties als gevolg.

werken-bij-stokman

Natuurlijk gingen we ook op zoek naar manieren om de kwaliteit van onze buizen te verbeteren. Daarvoor zijn we uitgekomen bij een Zwitserse leverancier die de juiste staalsamenstelling op een uitzonderlijk hoog kwaliteitsniveau kon leveren. De uitstekende kwaliteit van deze buizen zit onder ander in de manier van lassen, waardoor niet alleen nauwelijks een lasnaad zichtbaar is maar deze ook bijdraagt aan een langere levensduur en minder onbalans in de rollen.

Ten slotte hebben we transportbandrol naar een hoger niveau getild door kunststof afdichtingen te laten spuitgieten. Hierdoor is de lager beter beschermd tegen invloeden van buitenaf, waar onze rollen dankzij de zware omstandigheden van onder andere mijnen, groeves en shepen continue mee te maken krijgen.

Tot op de dag van vandaag maken deze ontwikkelingen het verschil in onze transportbandrollen én kunnen wij onze rol de beste transportbandrol ter wereld noemen. In ons volledige artikel “1986: De geboorte van de beste transportbandrol ooit, een reis van jaren over meerdere continenten” beschrijven we de ontwikkeling van onze rol in meer detail.

Hoogste kwaliteit medium duty transportbandrol

Stokman transportbandrollen worden niet alleen ingezet in heavy duty transport, maar ook in medium duty zoals afvalverwerking, biomassa en de marktindustrie. Maar, wat is het verschil tussen een medium duty en een heavy duty transportbandrol?

Medium en heavy duty transportbandrollen onderscheiden zich op twee punten van elkaar:

  • Wanddikte
  • Afdichting

Een medium duty transportbandrol kan dunner uitgevoerd worden. Zo is de minimale wanddikte 3,2 millimeter, waar deze voor heavy duty minimaal 4 millimeter is. De dunnere wand kan, gebaseerd op onze meest verkochte serie, 20 procent gewichtsbesparing opleveren. De gewichtsbesparing vermindert de fysieke belasting in het hele transportsysteem maar zeker ook voor de monteurs én resulteert in een kostenbesparing.

Ook de afdichting van de transportbandrollen verschilt. Onze heavy duty transportbandrollen beschikken standaard over een unieke Stokman afdichting, deze staan garant voor een lange levensduur in de zwaarste condities. De medium duty rol kan indien gewenst uitgevoerd worden met een lichtere afdichting, omdat deze rol aan minder extreme omstandigheden wordt blootgesteld.

In ons volledige artikel “Hoogste kwaliteit in medium duty transportbandrol” leest u meer over onze medium duty transportbandrollen.

Medium duty transportbandrol van hoogste kwaliteit

Levensduur transportbandrol

Hoogwaardige heavy duty transportbandrol

We zeggen het vaak, Stokman staat voor kwaliteit. Maar, dat kan iedereen zeggen. Wij bewijzen het liever. Misschien wel het belangrijkste bewijs van de zeer hoge kwaliteit van onze rollen is de levensduur. Drie jaar garantie is onze standaard en de verwachte levensduur van onze transportbandrollen is tien jaar. Maar, onze transportbandrollen gaan regelmatig veel langer mee en dat bewijst wat ons betreft pas écht de kwaliteit van onze rollen.

Van Canada tot aan Australië draaien Stokman transportbandrollen regelmatig al veel langer dan tien jaar. Ook dichterbij, bij een logistiek dienstverlener voor droge bulklading in Rotterdam, werken onze rollen nog steeds. Benieuwd hoe we dat weten? Ieder rol die onze fabriek in Raamsdonksveer verlaat wordt voorzien van een datum, zodat we precies kunnen achterhalen hoe lang elke rol meegaat. Helaas is de stempel op deze rol niet meer goed zichtbaar. En toch weten we dat deze rol al minimaal dertig jaar oud is.  Het type afdekplaat dat voor deze rol gebruikt is, werd bij ons gebruikt tot 1991.

De zeker dertig jaar oude transportbandrol is voor ons het belangrijkste bewijs van de lange levensduur van onze transportbandrollen. Zo dragen we bij aan een lage total cost of ownership van onze klanten. Meer lezen over deze dertigjarige transportbandrol? Lees het volledige artikel “Stokman transportbandrol met minstens 30 jaar trouwe dienst!

Transportbandrollen met polyurethaan beperken slijtage

Wat als rollen te veel slijten? Dat is de vraag die we enkele jaren geleden kregen van een baggeraar, de onderrollen van zijn baggerschip sleten te snel weg. Samen met onze klant zijn we op zoek gegaan naar de oorzaak én een oplossing.

Transportbandrollen met polyurethaan zorgen voor minder slijtageWaardoor de slijtage van een transportbandrol veroorzaakt wordt is uiteraard sterk afhankelijk van de toepassing en omgeving van het transportsysteem. Een transportbandsysteem op een schip heeft te maken andere invloeden, bijvoorbeeld door de deining en het rollen van het schip door golfslag of tijdens het lossen. Deze bewegingen beïnvloeden de loop van de transportband negatief. In dit specifieke baggerschip waren de onderrollen in toespoor gezet, dus niet haaks op de looprichting. Dit veroorzaakt extra wrijving, in combinatie met de wrijving van zand slijt daardoor het loopvlak sneller weg.

In een pilot hebben we samen met de klant een mogelijke oplossing getest, transportbandrollen uitgevoerd met een polyurethaan bekleding. Deze bekleding hebben we in twee verschillende hardheden uitgevoerd en vervolgens de slijtage van beide type rollen elke twee maanden gemonitord.

Meer lezen over dit voorbeeld uit de praktijk? Lees het volledige artikel “Minder slijtage door transportbandrollen met polyurethaan”.

Heavy duty transportbandrollen in mijnbouw

Heavy duty transport in de mijnbouw wordt gekenmerkt door de omgeving, die mens en machine op de proef stelt. Hoe realiseer je in zo’n sterk vervuilende en vaak moeilijk bereikbare omgeving een goed werkend heavy duty transportsysteem? In dit soort omstandigheden voegt de onbereikbaarheid en complexiteit van het werkterrein extra vertraging en kosten toe aan ongeplande stilstand.

Om stilstand tot een minimum te beperken zijn materialen en onderdelen met een lange levensduur cruciaal in het succes van heavy duty transportsystemen. Wij kunnen een relatief lange levensduur garanderen dankzij het gebruik van zeer hoogwaardige materialen, de juiste bekleding en een custom ontwerp voor ieder project.

Het gebruikte materiaal is essentieel om transportbandrollen en trommels maximaal te beschermen tegen natuurverschijnselen zoals vermoeiing van het materiaal. De juiste bekleding beschermt de rollen en trommels niet alleen, maar is ook in grote mate bepalend voor de effectiviteit in verplaatsing én reiniging van de rollen. Ten slotte is het ontwerp bepalend, het juiste ontwerp biedt het systeem van rollen en trommels de optimale bescherming tegen externe factoren in het productieproces en de omgeving van het systeem.

In het volledige artikel “Heavy duty transportbandrollen in mijnbouw” zetten we de verschillende aspecten waarmee wij rekening houden voor transportsystemen in de mijnbouw verder uiteen.

Transportsysteem in mijnbouw

Site by Merkelijkheid.nl - Beveiligd met reCAPTCHA